Obraz okresu
Co ten pulpit widzi, a czego nie. GPS i waga pokazują, gdzie auto stało, ile
wpisano i czy to się zgadza — to wystarcza na kradzież mleka i na zmowę z rolnikiem.
Wody i białka nie widać z GPS-u. To jest wynik z laboratorium. Dlatego niżej jest
miejsce na badania z zakładu: jak tam trafią, system sam połączy je z kierowcą, cysterną
i kolejnością odbioru. Bez badań pulpit potrafi tylko wskazać, kogo warto zbadać — i to robi
w tabeli „Dostawcy do zbadania”.
Sygnały posortowane wagą — najcięższe u góry
| Dzień | Rodzaj | Kto / co | Ile | Punkty | Opis | Stan |
|---|
Nic się nie zapaliło. Albo jest spokój, albo brakuje danych — sprawdź, czy Viasat się synchronizuje.
Kierowcy punkty na 100 odbiorów, nie suma
| Kierowca | Kod | Odbiorów | Sygnałów | Punkty | Na 100 | Skala |
|---|
Sama suma punktów zawsze wskaże tego, kto najwięcej
jeździ. Porównywalna jest dopiero kolumna na 100 odbiorów — i tylko przy co najmniej
dziesięciu odbiorach w oknie.
Paliwo norma to mediana tego samego auta z 60 dni
| Pojazd | Mediana l/100 | Okres l/100 | Odchylenie | km | litry |
|---|
Cysterny nie porównuję z cysterną — inny silnik, inna
trasa, inna pompa. Pompowanie mleka pali paliwo na postoju, więc wysokie l/100 km
w dniu z długim odbiorem to jeszcze nie kradzież. Prawdziwy sygnał to reguła
„nagły ubytek paliwa w baku”: poziom spadł, a auto stało.
Przestoje ile doby zajmuje stanie
| Pojazd | Godz. jazdy | Godz. postoju | Postój % | Uruchomień | V max |
|---|
Dostawcy do zbadania kolejka do laboratorium
| Dostawca | Zwykle | Odbiorów | Punkty | Badań | Alarmów |
|---|
To jest odpowiedź na pytanie o wodę i białko w wersji
wykonalnej jutro: program nie zbada mleka, ale ustawi gospodarstwa w kolejce według tego,
jak bardzo ich liczby odstają od własnej historii.
Laboratorium tu i tylko tu widać wodę i białko
Punkt zamarzania poniżej −0,520 °C to mleko bez obcej wody. Wynik wyższy
(np. −0,500) oznacza mniej więcej 3,8% wody — wzór jest w programie i można zmienić normę.
Białko do tłuszczu poza pasmem 0,72–0,88 to sygnał, że skład był „poprawiany”.
Wklej wiersze z zakładu jako CSV:
dostawca;data;punkt_zamarzania;tluszcz;bialko
— resztę (kierowca, cysterna, trasa) system dopina sam po dacie i numerze dostawcy.
| Dzień | Dostawca | Kierowca | Pojazd | Pkt zamarz. | Woda % | Tłuszcz | Białko | B/T | Alarm |
|---|
Reguły progi i wagi — wszystko jawne
| Reguła | Próg | Waga | Sygnałów |
|---|
Żadnego czarnego pudełka. Każdy punkt ryzyka wynika
z reguły, którą da się przeczytać i pokazać pracownikowi. Liczba, której nie umiem
wytłumaczyć, jest bezużyteczna w rozmowie — i nic nie znaczy przed sądem pracy.
Podniesienie progu nie kasuje sygnałów już zapisanych: historia zostaje taka, jaka była
w dniu, w którym ją liczyłem.
Miejsca znane biała lista, żeby alarm nie wył bez powodu
| Nazwa | Rodzaj | Promień | Dodał |
|---|